Рассмотрим высокопрочный цементный раствор ЦМИД-2. На сегодняшний день в дорожном строительстве сложилась устойчивая классификация, разбивающая покрытия на асфальтобетонные и цементобетонные. Асфальтобетонные покрытия применяются при бесшовном изготовлении больших поверхностей с быстрым вводом в эксплуатацию. Цементобетонные покрытия появляются там, где нужна высокая грузоподъемность и прочность. На практике объединяют положительные качества каждого из методов с помощью изготовления так называемых полужестких покрытий. При этом пустоты асфальта заполняют цементным раствором.

Комбинированное покрытие применяется при создании сильно нагруженных поверхностей, таких как стоянки самолетов, перекрестки на светофорах, полосы дорог для тяжелых грузовых авто и т.д.

Устройство покрытий с помощью ЦМИД-2

Устройство полужестких покрытий можно условно разбить на несколько этапов:

1. Наложение земляного полотна, морозозащитного слоя, щебеночного основания и асфальтобетонных слоев по общепринятым технологическим нормам;
2. Подгрунтовка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия дорожным битумом или битумной эмульсией;
3. Укладка асфальтобетона с пористостью не меньше 25% и уплотнение верхнего слоя гладковальцовым катком;
4. Разлив высокопрочного цементного раствора по уложенному слою, его распределение при помощи гладилок до того момента, пока цемент полностью не проникнет во всю толщину слоя;
5. Различий при уходе за данным покрытием и покрытием из бетона нет.

В состав цементного раствора ЦМИД-2 «Дорожный» входят несколько компонентов вяжущих средств, обладающих зерновым составом, тонкие заполнители и добавки.
Преимуществами ЦМИД-2 являются:

• хорошая текучесть и быстрое проникновение в пустоты асфальта;
• небольшая длительность обработки (около часа);
• высокая ранняя прочность (больше 20 МПа уже через 24 часа после нанесения);
• прочность по истечении 3 суток с момента нанесения составляет больше 35 МПа, а через 28 суток – больше 50 МПа;
• хорошее сопротивление точечным нагрузкам;
• стойкость к воздействию многих химических веществ;
• высокая износостойкость.

Перед обработкой раствором температура открыто-пористого асфальта должна составлять от + 5 ºС до + 35 ºС.