GlobeCore / Продукция / Обслуживание ветрогенератора / Установка замены масла в редукторе ветрогенератора CMM-G

Установка замены масла в редукторе ветрогенератора CMM-G

Установка типа CMM-G предназначена для трехступенчатой замены масла в редукторах ветряных турбин (слив старого масла, промывка редуктора и заливка нового масла). Оборудование обеспечивает оперативное и качественное обслуживание масляной системы ветроагрегата.  Установка для замены масла универсальна и работает с редукторами ветряных турбин разных производителей....
Узнать цену

Установка типа CMM-G предназначена для трехступенчатой замены масла в редукторах ветряных турбин (слив старого масла, промывка редуктора и заливка нового масла). Оборудование обеспечивает оперативное и качественное обслуживание масляной системы ветроагрегата.  Установка для замены масла универсальна и работает с редукторами ветряных турбин разных производителей. Также СММ-G может быть использована для нагрева чистого масла.

Установка применяется для замены минеральных и синтетических трансмиссионных масел, обладающих следующими свойствами:

  • вязкость кинематическая при 40 °С  — 8…50 мм2/с;
  • плотность при 20°С, — 800…950 кг/м3;
  • класс промышленной чистоты по ISO 4406, не хуже — 14.

Устройство установки замены масла СММ-G

Установка для замены масла CMM-G представляет собой прицеп на котором размещены бокс, емкость чистого масла, емкость грязного масла, барабаны для шлангов. В боковых стенках бокса предусмотрены открывающиеся двери и роллеты для возможности простого доступа и обслуживания. В левой части бокса располагается отсек для хранения инвентаря. В отсеке с роллетами установлен генератор для питания установки при отсутствии возможности подключения к сети. Контроль параметров и управление автоматическими клапанами осуществляется контроллером. На конце заправочного шланга установлен счётчик масла.

Перед каждой сменой типа масла необходимо выполнить следующие действия:

  • промыть установку, чтобы исключить смешивание масел разных типов (минеральные и синтетические);
  • заменить фильтроэлементы

Установка для замены масла CMM-G — режимы работы

Режим выкачки отработанного масла

В этом режиме при помощи вакуумного насоса масло из корпуса редуктора турбины сливается в емкость.

Режим очистки редуктора при помощи промывочного масла

В этом режиме при помощи насоса масло подается на заданную высоту до 105 м и под давлением до 5 атмосфер вливается в корпус редуктора, смывая оставшееся отработанное масло и механические примеси.

Режим нагрева и фильтрации

Этот режим необходим для быстрого прогрева и фильтрации чистого масла перед его заливкой. После подогрева до 70°С масло подается в редуктор турбины.

При использовании режима нагрева и фильтрации можно одновременно подавать масло в редуктор и подогревать следующую партию для заправки в другой ветрогенератор.

Режим подачи чистого масла в редуктор ветрогенератора

В этом режиме при помощи насоса масло подается на заданную высоту до 105 м. В процессе подачи масло дополнительно фильтруется фильтрами на 3 и 25 мкм.

Наименование параметра

Значение

1. Производительность закачки, м3/час, не менее

2. Производительность слива, м3/час, не менее

3. Максимальная температура масла на выходе в режиме нагрева, ºС

70

4. Давление на выходе, МПа

1,3

5. Мощность маслонагревателя, кВт, не более

4,8

6. Максимальная потребляемая мощность, кВт, не более

8

7. Параметры электрического тока

— напряжение, В

380

— переменный с частотой, Гц

50

8. Габаритные размеры, мм, не более

— длина

5700

— ширина

2400

— высота

1650

9. Масса пустой, кг, не более

2500

Установка для замены масла в редукторах ветрогенераторов СММ-G обладает следующими преимуществами:

  • мобильность;
  • возможность работы в сложных климатических условиях;
  • полная автоматизация рабочих процессов;
  • автоматическая корректировка потока масла при изменении исходных условий (состояния фильтров, высоты подачи масла и др.);
  • слив отработанного и закачка нового масла происходит менее, чем за 1 час;
  • барабаны оборудованы электроприводом для быстрого сматывания шлангов.

Установки GlobeCore CMM-G могут использоваться для:

  • замены масла в крупных судовых двигателях и другом маслонаполненном оборудовании, используемом на борту судов;
  • замены масла в гидроагрегатах и турбинах на крупных гидроэлектростанциях;
  • замены масла в крупных редукторах, применяемых в горнодобывающем оборудовании и на металлургических предприятиях;
  • замены масла в системах паровых турбин тепловых электростанций;
  • замены масла в двигателях крупных транспортных самолетов;
  • замены масла в подвижных механизмах солнечных электростанций (солнечных трекерах);
  • замены масла в системах крупных лифтов и эскалаторов торговых центров, аэропортов и метро;
  • замены масла в трансмиссиях локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава;
  • замены масла в редукторах и гидравлических системах крупных сельскохозяйственных машин: комбайнов, тракторов и систем орошения;
  • замены масла в трансмиссионных системах экскаваторов, кранов и бульдозеров;
  • замены масла в механических системах аттракционов, например, американских горок;
  • тестирования и обслуживания редукторов и двигателей на фабриках и заводах;
  • замены масла в механических системах нефтедобывающих платформ, газопроводов и оборудования для переработки нефти;
  • замены масла в компрессорах и насосах теплообменников и холодильного оборудования;
  • замены масла в системах смазки и охлаждения машин литья под давлением и экструдеров;
  • замены масла в механических системах оборудования для производства биодизеля, биогаза и других видов биотоплива;
  • замены масла в оборудовании насосных станций, обеспечивающих подачу воды и очистку сточных вод;
  • замены масла в механических системах крупных горнодобывающих машин и транспортных систем, включая конвейеры, буровые установки и подъемные механизмы;
  • замены масла в механических системах гелиотермальных станций и геотермальных насосов;
  • замены масла в гидравлических и трансмиссионных системах специализированного оборудования для строительства тоннелей и шахт, включая тоннелепроходческие щиты и буровые установки;
  • замены масла в механических системах оборудования аэропортов: тягачей багажа, пассажирских автобусов и снегоуборочной техники;
  • замены масла в высоконапорных системах оборудования для подводных исследований и добычи ресурсов, включая дистанционно управляемые и автономные подводные аппараты;
  • замены масла в механических системах оборудования для переработки пластика, металлолома и других отходов.