GlobeCore / Продукция / Обслуживание ветрогенератора / Установка замены масла в редукторе ветрогенератора CMM-GL

Установка замены масла в редукторе ветрогенератора CMM-GL

Установка типа СММ-GL предназначена для слива отработанного масла, промывки при помощи промывочного масла и закачки нового масла в редуктор ветрогенератора. Оборудование может использоваться для выполнения перечисленных технологических операций в главных и азимутальных редукторах, а также редукторах угла атаки лопастей....
Узнать цену

Установка типа СММ-GL предназначена для слива отработанного масла, промывки при помощи промывочного масла и закачки нового масла в редуктор ветрогенератора. Оборудование может использоваться для выполнения перечисленных технологических операций в главных и азимутальных редукторах, а также редукторах угла атаки лопастей.

Установка применяется для замены минеральных и синтетических трансмиссионных масел со следующими характеристиками:

  • вязкость кинематическая при 40°С  – 8…50 мм2/с;
  • плотность при 20°С – 800…950 кг/м3;
  • класс промышленной чистоты по ISO 4406, не хуже – 14.

Устройство установки замены трансмиссионного масла СММ-GL

Установка СММ-GL представляет собой одноосный прицеп, на котором установлены рабочий блок и блок управления. В состав рабочего блока также входят барабаны под шланги. Двери блока управления оборудованы надежными запорными устройствами.

Для работы установки необходимо электропитание от внешней сети. CMM-GL полностью автоматизирована за счет специального контроллера, который управляет и следит за работой насосов, запорной арматуры, емкостных датчиков, датчиков температуры, реле потока, фильтров, манометров и расходомера.

 Режимы работы

Режим выкачки отработанного масла

В этом режиме при помощи вакуумного насоса масло из корпуса редуктора турбины сливается в вакуумную емкость до ее заполнения, после чего включается шестеренчатый насос, и дальнейшая выкачка масла в подготовленную емкость происходит за счет шестеренчатого насоса.

Режим очистки редуктора при помощи промывочного масла

В этом режиме при помощи шестеренчатого насоса масло подается на заданную высоту (до 60 м) и под давлением вливается в корпус редуктора, смывая оставшееся отработанное масло и механические примеси.

Режим подачи чистого масла в редуктор ветрогенератора

В этом режиме при помощи шестеренчатого насоса масло подается на заданную высоту (до 60 м).

Режим фильтрации

Во время закачки чистого или промывочного масла в редуктор ветрогенератора масло в системе проходит через фильтр на 15 мкм, с помощью которого происходит дополнительный контроль чистоты.

Наименование параметра

Значение

1. Производительность закачки, м3/час, не менее

0,6

2. Производительность слива, м3/час, не менее

0,13

3. Давление на выходе, МПа

1,3

4. Максимальная потребляемая мощность, кВт, не более

4,1

5. Параметры электрического тока

– напряжение, В (по требованию заказчика)

380 (240, 400, 480)

– переменный с частотой, Гц (по требованию заказчика)

50 (60)

6. Габаритные размеры, мм, не более

– длина

3509

– ширина

1959

– высота

1306

7. Масса пустой, кг, не более

900

  • качественная замена масла в редукторах ветрогенераторов;
  • уменьшение времени простоя ветрогенераторов (процесс замены масла не превышает одного часа);
  • мобильность (передвижение по ветрополю с помощью автотранспорта, возможна транспортировка в стандартном контейнере);
  • сбор аварийно разлитого масла с рамы гондолы;
  • работа в режиме перекачивания масла из емкости в емкость;
  • любая точка установки доступна для осмотра и обслуживания.

Установки GlobeCore CMM-GL могут использоваться для:

  • замены масла в крупных судовых двигателях и другом маслонаполненном оборудовании, используемом на борту судов;
  • замены масла в гидроагрегатах и турбинах на крупных гидроэлектростанциях;
  • замены масла в крупных редукторах, применяемых в горнодобывающем оборудовании и на металлургических предприятиях;
  • замены масла в системах паровых турбин тепловых электростанций;
  • замены масла в двигателях крупных транспортных самолетов;
  • замены масла в подвижных механизмах солнечных электростанций (солнечных трекерах);
  • замены масла в системах крупных лифтов и эскалаторов торговых центров, аэропортов и метро;
  • замены масла в трансмиссиях локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава;
  • замены масла в редукторах и гидравлических системах крупных сельскохозяйственных машин: комбайнов, тракторов и систем орошения;
  • замены масла в трансмиссионных системах экскаваторов, кранов и бульдозеров;
  • замены масла в механических системах аттракционов, например, американских горок;
  • тестирования и обслуживания редукторов и двигателей на фабриках и заводах;
  • замены масла в механических системах нефтедобывающих платформ, газопроводов и оборудования для переработки нефти;
  • замены масла в компрессорах и насосах теплообменников и холодильного оборудования;
  • замены масла в системах смазки и охлаждения машин литья под давлением и экструдеров;
  • замены масла в механических системах оборудования для производства биодизеля, биогаза и других видов биотоплива;
  • замены масла в оборудовании насосных станций, обеспечивающих подачу воды и очистку сточных вод;
  • замены масла в механических системах крупных горнодобывающих машин и транспортных систем, включая конвейеры, буровые установки и подъемные механизмы;
  • замены масла в механических системах гелиотермальных станций и геотермальных насосов;
  • замены масла в гидравлических и трансмиссионных системах специализированного оборудования для строительства тоннелей и шахт, включая тоннелепроходческие щиты и буровые установки;
  • замены масла в механических системах оборудования аэропортов: тягачей багажа, пассажирских автобусов и снегоуборочной техники;
  • замены масла в высоконапорных системах оборудования для подводных исследований и добычи ресурсов, включая дистанционно управляемые и автономные подводные аппараты;
  • замены масла в механических системах оборудования для переработки пластика, металлолома и других отходов.