Гидроочистка дизельного топлива — это процесс химического преобразования топлива в условиях высокого давления и температуры. Данная операция применяется с целью снижения содержания сернистых соединений в товарных нефтепродуктах. В качестве побочных результатов гидроочистки выделяют насыщение непредельных углеводородов, снижение содержания смол и кислородсодержащих соединений, гидрокрекинг.

С помощью гидроочистки можно обрабатывать такие фракции:

• бензиновую;
• керосиновую;
• дизельную;
• вакуумный газойль;
• моторные масла.

Знаете ли Вы, что гидроочистка также используется для осветления масел и придания им экологичности, химической стойкости и антикоррозионности?

Как осуществляется гидроочистка дизельного топлива?

Гидроочистка дизельного топлива – это селективное гидрирование веществ, находящихся в нефтепродуктах: сернистых, азотистых, кислородных и т.д. Происходит присоединение водорода. В результате обеспечивается удаление сероводорода, аммиака и воды. Весь процесс протекает за счет воздействия водорода на прямогонные нефтяные фракции при наличии катализатора. Конечной целью гидроочистки является получение малосернистых бензинов, дизельных и пенных топлив, подготовка сырья для последующего крекинга, гидрокрекинга, риформинга и т.п.

Одним из главных факторов распространения гидроочистки стала возможность привлечения к переработке новых сортов сернистых и высокосернистых нефтей.

В качестве катализатора может выступать алюмомолибдат кобальта. Нужно обеспечить температуру протекания процесса на уровне 260-430 ºС и давление водородсодержащего газа порядка 10-100 кгс/м².

Коротко технологическую схему гидроочистки можно описать следующим образом. Сначала сырье смешивают с водородсодержащим газом, а смесь предварительно подогревают в теплообменнике. Далее следует нагрев в специальной трубчатой печи.

Обычно гидрооочистка осуществляется на нефтеперерабатывающих заводах

Гидроочистка реализуется в одно- или многосекционных реакторах, которые представляют собой стальные цилиндрические аппараты. Полученный гидрогенизат охлаждают, отделяют его от водородсодержащего и углеводородных газов в сепараторах. После этого следует ректификация на целевые продукты, удаление сероводорода, аммиака и водяных паров.

Наличие серо- и азотсодержащих соединений, кислорода в дизельных топливах и бензинах очень нежелательно, поскольку может привести к ухудшению работы двигателей, вызванного появлением нагаров и лаковых пленок. Не одобряет наличие подобных веществ и экология.

Гидроочистка дизельного топлива может служить как основным процессом получения товарных фракций, так и дополнительным перед обработкой в других установках, не допускающих наличия в сырье сернистых, азотсодержащих и кислородсодержащих соединений, тяжелых металлов.

Схемы установок гидроочистки могут отличаться, что связано с конкретным назначением процесса и составом обрабатываемого сырья.

Селективная гидроочистка

Для работы с бензинами, содержащими непредельные углеводороды, используется селективная гидроочистка. Чтобы удалить большие количества сернистых, азотистых и непредельных соединений, целесообразно применять двухступенчатую гидроочистку. Для успешной переработки высокосернистых тяжелых нефтяных фракций необходима гидроочистка с предварительной подготовкой (гидрообессеривание).

Гидроочистка позволяет повысить качество обрабатываемого сырья, снизить коррозию технологического оборудования, уменьшить загрязнения атмосферы. Данный процесс может применяться для улучшения цвета и запаха смазочных масел вместо контактной очистки глинами.