Фильтр для очистки дизельного топлива предназначен для очистки горючего от вредных примесей (пыль, вода, твердые частицы конструкционных материалов). В нынешнее время наличие топливного фильтра в автомобильном транспорте является не роскошью, а, скорее, необходимой мерой по продлению срока службы двигателя и топливной системы. Какие же бывают фильтры для очистки дизельного топлива? Именно об этом мы и поговорим ниже.

Существующая тонкость фильтрации позволяет выделить фильтры грубой и тонкой очистки. Устройства первого типа необходимы для выполнения предварительной обработки топлива, а второго – окончательной. Если автомобиль оборудован дизельным двигателем, то вдобавок к фильтрам может устанавливаться сепаратор, который позволяет отделять воду и удалять механические примеси. Фильтры тонкой очистки могут выступать как в качестве элементов топливного насоса, так и устанавливаться непосредственно в топливную магистраль.

Для очистки дизельного топлива необходимо использовать только качественные фильтры. Продукция низкого качества имеет следующие недостатки:

• грубость фильтрующего материала способствует попаданию в топливо мелких примесей;
• низкая поглощающая способность;
• более быстрая забиваемость и, как следствие, частая замена;
• возможность повреждения фильтрующего материала, вследствие чего в систему впрыска попадает неочищенное топливо.

Качественная очистка дизельного топлива позволяет обеспечить оптимальную мощность двигателя и защитить топливную систему от возможных повреждений и возникновения коррозии.

Выше уже отмечалось, что наличие воды в дизельном топливе крайне нежелательно. При ее попадании в систему впрыска нарушается процесс горения смеси и имеют место повреждения инжекторной системы. Поэтому сепараторы тоже должны выбираться только высокого качества.

Образцы топлива

Одно из важнейших требований к фильтру для дизельного топлива – сохранение работоспособности при низких температурах. Это связано с тем, что похолодание приводит к кристаллизации парафинов в топливе. Пребывая в таком состоянии, такое вещество способно очень быстро забивать фильтрующие устройства. Обычно данная проблема решается за счет установки в фильтр специального устройства, которое контролирует текущую температуру топлива и обеспечивает оптимальное соотношение в смеси топлива из бака и подогретого топлива.

Если такое устройство отсутствует, то кристаллы парафина забьют фильтр. В результате топливо перестанет поступать в систему впрыска, двигатель потеряет мощность и заглохнет.

Фильтр для очистки дизельного топлива: тонкости выбора

Такая характеристика, как чистота топлива, является одной из самых важных в обеспечении надежной и эффективной работы различных счетчиков и расходомеров, топливозаправочных систем, двигателей и т.п.

При транспортировке и хранении в дизельном топливе могут накапливаться различные примеси: механические частицы, грязь, пыль, парафины, вода, ржавчина. Как по отдельности, так и совместным воздействием они способны нанести немалый вред оборудованию, что может закончиться выходом из строя на длительный срок.

Современные топливопроводы должны оснащаться специальными фильтрами, которые защищают механизмы от проникновения крупно- и мелкодисперсных частиц. Такой принцип очистки используется на небольших заправочных станциях, нефтеперерабатывающих и топливораздаточных предприятиях, получающих много неочищенного топлива в цистернах и баках.

Если за емкостями, предназначенными для хранения нефтепродуктов, не осуществлять должный уход, то топлива могут загрязняться продуктами коррозии и другими примесями. Ниже рассмотрены основные характеристики фильтров, которые используются для очистки дизельного топлива. Эта информация будет полезной при выборе фильтрующего устройства среди продукции, представленной на рынке.

Основные характеристики фильтров очистки топлива

В общем случае фильтры, предназначенные для работы с топливом, могут иметь от двух до четырех ступеней очистки.

При грубой очистке удаляются только самые крупные примеси, размер которых составляет около 100 микрон. Такие частицы можно заметить невооруженным глазом. С помощью тонкой очистки из топлива удаляются частицы размером от 15 до 50 микрон. Как показывает практика, именно они представляют наибольшую опасность для двигателя и топливной системы.

Очистка дизельного топлива

Фильтры-сепараторы

Кроме механических примесей на качество работы двигателя и топливной системы негативное воздействие оказывает также и содержащаяся в топливе вода. При самых плохих раскладах она выводит из строя насос высокого давления и форсунки. Для того, чтобы не допустить подобных последствий, используют фильтры-сепараторы, которые удаляют воду из дизельных топлив. Обычно такое устройство устанавливается перед фильтром грубой или тонкой очистки.

Принцип работы фильтра-сепаратора базируется на разделении воды и углеводородов за счет разницы их плотностей. При воздействии центробежных сил более тяжелая вода стекает по стенкам емкости, после чего выводится через специальный слив.

Сейчас на рынке доступны фильтры-сепараторы, способные удалять до 93% воды из обрабатываемого дизельного топлива. Кроме того, такие устройства способны удалять из топлив твердые частицы и загрязнения.

Что подойдет мини-АЗС и небольшим топливораздаточным пунктам?

Мини-АЗС для решения задачи очистки топлив подойдет мобильный сепаратор. Такое устройство позволяет достаточно быстро удалять воду из дизельных топлив, бензинов, масел и керосинов.

Можно выбрать модель, которая дополнительно будет осуществлять очистку перечисленных нефтепродуктов от твердых загрязнений с тонкостью фильтрации 1, 5, 10 и 25 микрон.

Осветление и очистка дизельных топлив

Для транспортных организаций и фермерских хозяйств с суточным потреблением дизельного топлива до 4000 литров идеально подойдет установка типа УВР-450/6 торговой марки GlobeCore. Данное оборудование позволяет удалять из обрабатываемого сырья соединения сероводорода, снижать концентрацию серы, понижать содержание парафинов, а также удалять непредельные углеводороды. После обработки на установках УВР дизельное топливо обладает хорошей устойчивостью к повторному окислению и потемнению.

Кроме восстановления качества дизельных топлив до товарного вида можно выделить и другие преимущества оборудования:

• легкая погрузка и транспортировка на малотоннажном автомобиле к месту будущей эксплуатации;
• возможность работы в автоматическом и полуавтоматическом режиме;
• минимальное энергопотребление;
• универсальность применения. Кроме дизельных топлив установки УВР могут одинаково эффективно очищать и осветлять другие нефтепродукты: бензины, керосины, печные топлива, а также трансформаторные, индустриальные и трансмиссионные масла.

Высокое качество очистки достигается за счет использования специального сорбента и фильтров.