Выбор дизельного топлива время от времени приходится делать многим владельцы дизельных автомобилей и агрегатов. Основная сложность состоит в современном разнообразии выпускаемого продукта.

Проезжая мимо АЗС, очень часто можно встретить надпись ЕВРО, которая красуется на заправочных колонках. Стоит понимать, что в общем случае ЕВРО – это всего лишь экологический стандарт, действующий на территории Европы. Он определяет требования, которым должны соответствовать автомобили, оборудованные дизельными двигателями. Чем выше цифра после надписи «ЕВРО», тем меньше вредных веществ попадает в окружающую среду. Чтобы лучше защитить природу, в выхлопную систему дизельного автомобиля необходимо установить каталитический нейтрализатор и дожигатель сажи. Но обойдутся такие приспособления очень недешево.

Выбор дизельного топлива экологического стандарта ЕВРО

В настоящее время на территории Европейского Союза действует стандарт EN 590-2004. В соответствии с требованиями, изложенными в этом документе, рекомендуется заправлять автомобили наименее токсичным топливом (ЕВРО-5). Оно достаточно чистое, вредные примеси содержаться в небольшом количестве, не очень напрягает систему очистки выхлопных газов.

Попытка заправиться более низкооктановым топливом, к примеру, ЕВРО-3, может привести к скорому выходу из строя каталитического нейтрализатора.

При оптовых закупках дизельного топлива для работы дизельного генератора проблема также стоит не менее остро. Все дело в том, что увеличение цетанового числа и улучшение смазывающих свойств в современных дизельных топливах достигается за счет введения специальных присадок. На практике отмечается не очень приятный запах выхлопных газов при использовании такого дизельного топлива. Как можно определить общее количество использованных присадок? Все предельно просто.

Существует два показателя – цетановое число и цетановый индекс. Чем меньше отличаются эти числа по величине, тем меньше присадок было введено. Топливо стандарта ЕВРО-5 обычно вырабатывается из тяжелых сортов нефти и содержит максимальное количество присадок. Поэтому и запах выхлопных газов от него самый неприятный. Оптимальным вариантом можно считать топливо ЕВРО-4.

Надеемся, что данная статья была для Вас полезной и теперь Вы без труда сделаете выбор дизельного топлива экологического стандарта ЕВРО, который будет оптимальным в плане финансовых затрат и качества.