Пеностекло (гравий) используется в качестве термоизолирующей прослойки дорожных одежды. В большинстве случаев он выступает альтернативой устройству традиционных морозозащитных слоев. Производители материала прогнозируют снижение стоимости и сроков строительства дорог, а также их непосредственной эксплуатации. Экономический эффект достигается за счет:
- уменьшения объемов материала, используемого дорожной одеждой;
- повышения долговечности конструкций;
- снижения толщины дренирующего слоя;
- понижения расчетной влажности грунта земляного полотна;
- повышения расчетных значений прочностных характеристик грунта;
- сокращения затрат на уплотнение грунта и т.д.
Схема устройства дополнительных слоев оснований в случае применения пеностекла приведена в таблице.
Устройство дополнительных слоев оснований
№ |
Материал слоя |
Толщина, м |
Коэффициент теплопроводности, Вт/(м·°C) |
1 |
Плотный асфальтобетон |
0,05 |
1,4 |
2 |
Пористый асфальтобетон |
0,15 |
1,05 |
3 |
Известняковый щебень |
0,3 |
1,39 |
4 |
Пеностекольный гравий |
0,06 |
0,053 |
5 |
Среднезернистый песок |
0,2 |
2 |
6 |
Тяжелые пылеватые суглинки |
0,5 |
Если придерживаться такой структуры дорожного полотна, то можно обеспечить термическое сопротивление дорожных поверхностей достаточное для того, чтобы не промерзали грунты.
Пеностекло производят спеканием стеклянного порошка с одновременным вспучиванием под действием порообразователя. На выходе имеем ячеистый теплоизоляционный материал.
В наше время пеностекло заняло определенную нишу и имеет репутацию хорошего строительного, теплоизоляционного и технического материала. Гравий является в некоторой степени уникальным, поскольку объединяет в себе различные свойства, которые позволяют использовать его в качестве гранул, крошки, деталей, плит, блоков и т.д. Эксперты сходятся во мнении, что пеностекло – это единственный энергосберегающий материал, обладающий максимальным набором качеств, необходимых для выполнения функции теплоизоляции.